圓弧齒輪波紋補償器工作原理與數據分析

圓弧齒輪波紋補償器工作原理與數據分析,圓弧齒輪波紋補償器是容積波紋補償器的一種,由兩個齒輪.波紋補償器體與前后蓋組成兩個封閉空間,當齒輪轉動時,齒輪脫開側的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去.吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的.
齒輪波紋補償器的排出口的壓力完全取決于波紋補償器出處阻力的大小.圓弧齒輪波紋補償器的適用范圍:適用于輸送不含固體顆粒和纖維、無腐蝕性、溫度不高于80℃、粘度為5-1500cst的潤滑油或性質類似潤滑油的其它液體,并適用于液壓傳動系統。圓弧齒輪波紋補償器的主要用途:在輸油系統中可用作傳輸、增壓波紋補償器。
在燃油系統中可用作輸送、加壓、噴射的燃油波紋補償器。在液壓傳動系統中可用作提供液壓動力的液壓波紋補償器。在一切工業領域中,均可作潤滑油波紋補償器用。圓弧齒輪波紋補償器的結構特點:齒輪采用具有國際九十年人先進平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。
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波紋補償器

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